Цены на ремонт Renault Koleos
| Наименование | Примечание | Стоимость ремонта | |
|---|---|---|---|
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |||
| Амортизатор | замена | 980 | |
| Тормозные диски | замена | 910 | |
| Тормозные колодки | замена | Скидка при попутных работах — 50% | 560 |
| Пыльники штоков амортизаторов | замена | Скидка при попутных работах — 100% | 980 |
| Верхняя опора амортизатора | замена | Скидка при попутных работах — 100% | 980 |
| Поворотные подшипники амортизатора | замена | Скидка при попутных работах — 100% | 980 |
| Пружина передней подвески | замена | Скидка при попутных работах — 100% | 980 |
| Втулки стабилизатора | замена | 1400 | |
| Стойки стабилизатора | замена | Скидка при попутных работах — 50% | 350 |
| Рулевая тяга | замена | 700 | |
| Наконечники рулевых тяг | замена | Скидка при попутных работах — 100% | 350 |
| Опора двигателя правая | замена | 840 | |
| Опора двигателя левая | замена | 840 | |
| Опора двигателя нижняя | замена | 350 | |
| Подшипник ступицы | замена | 980 | |
| Пыльники внутренние приводов колес | замена | 1160 | |
| Пыльники наружные приводов колес | замена | 1160 | |
| Рулевая рейка | замена | 2500 | |
| Сайлентблоки подрамника | замена | 3500 | |
| Сайлентблоки рычага | замена | 1120 | |
| Шаровая опора | замена | При первой замене требуются слесарные работы | 910 |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |||
| Амортизатор | замена | 560 | |
| С\Б задней балки | замена | 2900 | |
| Пружина задней подвески | замена | ||
| Тормозной суппорт | замена | 910 | |
| Тормозные диски | замена | 1400 | |
| Тормозные колодки | замена | 630 | |
| Троса ручного тормоза | замена | 1400 | |
| ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ, ГЕРМЕТИЧНОСТЬ | |||
| Ремень генератора | замена | 630 | |
| Шкив коленвала | замена | 700 | |
| Шкив Генератора | замена | 1120 | |
| КПП — С/у | 1400 | ||
| Передний привод АКПП | 7000 | ||
| МКПП передний привод | 5000 | ||
| МКПП полный привод | 6000 | ||
| Сальник коленвала передний или задний — замена (Без стоимости дополнительной разборки) | 350 | ||
| Система охлаждения | опресовка | 560 | |
| ЖИДКОСТИ | |||
| Тормозная жидкость | замена | 700 | |
| Охлаждающая жидкость | замена | 700 | |
| ПРОЧЕЕ | |||
| Цепи ГРМ | замена | двигатель 1,6 | 7000 |
| замена | двигатель 2.0 | 9000 | |
| Водяной Насос | замена | 2100 | |
| Свечи зажигания со снятием коллектора | замена | 700 | |
| Свечи зажигания без снятия коллектора | замена | 280 | |
| Фильтр воздушный | замена | 140 | |
| Фильтр салона | замена | 350 | |
| Масло ДВС — замена | замена | 420 | |
| Развал Схождение | регулировка | 2 оси | 1400 |
| Регулировка | 1 ось | 840 | |
| Защита ДВС | С/у | 100 | |
Модификации Renault Koleos
- 2.0 литра, дизель M9R;
- 2.5 литра, бензин 2 TR (двигатель Nissan).
Кроссовер Renault Koleos неприхотлив и надежен. При выполнении рекомендаций производителя и регулярных плановых ТО ремонт практически не требуется. Водители и механики выделяют качество сборки двигателя: обслуживание только стандартное: заменf масла, ремня ГРМ и свечей зажигания.
Распространенный источник неисправностей — повышенная локальная нагрузка: часто автовладельцы забывают, что пользуются городским кроссовером, и готовят для машины испытания в условиях бездорожья. Грязь, песок и неумелые действия при буксовании приводят к перегреву муфты и выходу из строя ходовой. Поломки деталей и последствия аварий специалисты “Санрено” исправят в кратчайшие сроки.
Французский внедорожник Renault Koleos не стал бестселлером российского рынка, но продан в стране в большом количестве. Несмотря на свою надежность, модель нуждается в регулярном сервисном обслуживании и ремонте в случае непредвиденных ситуаций.
С учетом обилия электронных систем и относительной сложностью конструкции кроссовера, проводить ремонт авто должны только профессиональные специалисты на соответствующем оборудовании.
В нашей компании имеется передовое диагностическое оборудование и лицензионные компьютерные программы Renault для выявления ошибок и неисправностей, позволяющие с высокой вероятностью определить не только поломки, но и причины их возникновения. Подготовленный персонал, периодически проходящий обучение по программам повышения квалификации, обладает огромным практическим опытом работы с автомобилями бренда.
