Прайс

Услуга	Цена
Автоматическая коробка передач — адаптация	1060 руб.
Замена выжимного подшипника	670 руб.
Замена рабочего цилиндра сцепления	1310 руб.
Привод передний левый — замена	1570 руб.
Привод передний правый — замена	1570 руб.
Кардан — С/У	1570 руб.
Ремонт гидроблока и гидротрансформатора АКПП	16950 руб.
Снятие/установка сцепления	9780 руб.
Трос сцепления — замена	1570 руб.
КПП 5ст – С/у	9110 руб.
Ремонт и замена раздаточной коробки	9110 руб.
Сальник гидротрансформатора — замена	1310 руб.

Признаками того, что трансмиссия Renault вышла из строя и нуждается в ремонте считаются следующие неполадки:

посторонние звуки и треск при движении,
снижение уровня рабочей жидкости,
пробуксовка и нарушение функций сцепления.

Стоимость работ

комплект сцепления на коробку передач EDC - 35 970 руб; замена сцепления с последующей адаптацией — 9 810 руб.
сальника первичного вала — 2830 руб;
сальника первичного вала при замене сцепления — 760 руб.
сальника коленчатого вала при замене сцепления — 760 руб.(Victor Reanz) и 2620 руб. оригинал.
замена сальника коленчатого вала при замене сцепления — 760 руб.

Ремонт коробки переключения передач для Renault

Когда машина с подобными жалобами приезжает в автосервис “Санрено”, автомеханики начинают осмотр с комплексной проверки силовых агрегатов. При дефектовке учитывают технические характеристики модели и детально изучают состояние всех элементов узла: коробки передач, сцепления и карданного вала. После анализа состояния формируется смета и план работ, его утверждают у владельца. На выполненные работы распространяется гарантия дилерского центра.

Ремонт Двойного сцепления (ДС)

Система двойного сцепления Renault - EDC (Efficient Dual Clutch). Первая КПП с электрическим приводом, а не гидравлическим, как у остальных моделей.

На рисунках 4, 5, 6 - принцип работы данной коробки передач автомобилей Renault Clio RS, Grand Scenic III, Megane III.

На рисунке 4 - КП в нейтральном положении, т.е. не один из дисков не занимает активное положение, соприкасаясь с ведущим диском.

На рисунке 5 — активация вала нечетных передач, после занятием диском № 2 активной фазы, прижимаясь к ведущему диску.

На рисунке 6 - активируется вал четных передач с помощью диска № 1.

Санрено ремонтирует КПП с системой двойного сцепления на Renault (EDC) и Nissan (Xtronic CVT). Обращаем внимание на то, что для их ремонта мы используем специнструмент, без которого не получится результат.